Tο λιμάνι της Πάτρας θα αποτελεί σύντομα το πρώτο λιμάνι της χώρας, που θα είναι απόλυτα τεχνολογικά προσβάσιμο σε άτομα με δυσκολία στην όραση. Θα έχει την δυνατότητα ένας τυφλός επιβάτης, αξιοποιώντας την τεχνολογία και χωρίς την ανάγκη συνοδού, να μπορεί να επιβιβαστεί και να αποβιβαστεί από ένα πλοίο και να περιηγηθεί απρόσκοπτα σε όλες τις υπηρεσίες του λιμένα.

Η Pop2See είναι μία καινοτόμα τεχνολογική πρωτοβουλία, με έντονο κοινωνικό προσανατολισμό, αφοσιωμένη στη βελτίωση της ζωής ανθρώπων με αναπηρία όρασης. Χρησιμοποιώντας την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ), η ομάδα δημιουργεί και αναπτύσσει τεχνολογικές λύσεις που στοχεύουν στην καθημερινότητα των ατόμων με αναπηρία όρασης, παρέχοντας τους αυτονομία και ιδιωτικότητα.

Ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών Α.Ε. είχε στηρίξει το Pop2See το 2022, όταν η ομάδα λειτουργούσε ως μαθητική ομάδα ρομποτικής. Σε εκείνη την περίοδο, συμμετείχαν επιτυχώς σε διεθνείς διαγωνισμούς όπως στον 33ο Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό Νέων Επιστημόνων στη Λάιντεν της Ολλανδίας και την Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής (WRO) στο Ντορτμουντ της Γερμανίας, όπου κατέκτησαν το αργυρό μετάλλιο.

Σήμερα, προχωρούν ένα ακόμη επίπεδο τη συνεργασία τους και όχι μόνο στηρίζουν έμπρακτα την τυφλή κοινότητα, αλλά επιταχύνουν τη μετατροπή του λιμανιού της Πάτρας σε ένα «έξυπνο» και προσβάσιμο σε τυφλούς επιβατικό κέντρο για την διεθνή κι εγχώρια ακτοπλοΐα.

(Στη φωτό (Αρ->Δεξιά) η Αλίκη Ράγκου, ο Παναγιώτης Γ. Αναστασόπουλος και ο Σπύρος Τσουκαλάς)

Tο λιμάνι της Πάτρας θα αποτελεί σύντομα το πρώτο λιμάνι της χώρας, που θα είναι απόλυτα τεχνολογικά προσβάσιμο σε άτομα με δυσκολία στην όραση. Θα έχει την δυνατότητα ένας τυφλός επιβάτης, αξιοποιώντας την τεχνολογία και χωρίς την ανάγκη συνοδού, να μπορεί να επιβιβαστεί και να αποβιβαστεί από ένα πλοίο και να περιηγηθεί απρόσκοπτα σε όλες τις υπηρεσίες του λιμένα.

Η Pop2See είναι μία καινοτόμα τεχνολογική πρωτοβουλία, με έντονο κοινωνικό προσανατολισμό, αφοσιωμένη στη βελτίωση της ζωής ανθρώπων με αναπηρία όρασης. Χρησιμοποιώντας την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ), η ομάδα δημιουργεί και αναπτύσσει τεχνολογικές λύσεις που στοχεύουν στην καθημερινότητα των ατόμων με αναπηρία όρασης, παρέχοντας τους αυτονομία και ιδιωτικότητα.

Ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών Α.Ε. είχε στηρίξει το Pop2See το 2022, όταν η ομάδα λειτουργούσε ως μαθητική ομάδα ρομποτικής. Σε εκείνη την περίοδο, συμμετείχαν επιτυχώς σε διεθνείς διαγωνισμούς όπως στον 33ο Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό Νέων Επιστημόνων στη Λάιντεν της Ολλανδίας και την Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής (WRO) στο Ντορτμουντ της Γερμανίας, όπου κατέκτησαν το αργυρό μετάλλιο.

Σήμερα, προχωρούν ένα ακόμη επίπεδο τη συνεργασία τους και όχι μόνο στηρίζουν έμπρακτα την τυφλή κοινότητα, αλλά επιταχύνουν τη μετατροπή του λιμανιού της Πάτρας σε ένα «έξυπνο» και προσβάσιμο σε τυφλούς επιβατικό κέντρο για την διεθνή κι εγχώρια ακτοπλοΐα.

(Στη φωτό (Αρ->Δεξιά) η Αλίκη Ράγκου, ο Παναγιώτης Γ. Αναστασόπουλος και ο Σπύρος Τσουκαλάς)

Μετά από ένα έτος ρεκόρ εσόδων και κερδών (2022) για τον ΟΛΛ ΑΕ, η αναπτυξιακή πορεία του Οργανισμού συνεχίστηκε και το 2023.
Τα έσοδα του Οργανισμού διαμορφώθηκαν στα 6,5 εκατ. ευρώ έναντι 6,3 εκατ. ευρώ το 2022.

Τα έσοδα του Οργανισμού για το 2023 παρουσίασαν αύξηση κατά 44% από τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έτους, ενώ το δημοσιονομικό αποτέλεσμα (έσοδα-έξοδα) ήταν αυξημένο κατά 47% από το αντίστοιχο εγκεκριμένο στον προϋπολογισμό.
Παράλληλα, ο ΟΛΛ ΑΕ συνεχίζει να ενισχύει τα ταμειακά του διαθέσιμα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την περίοδο 2020-2023 ο ΟΛΛ ΑΕ εισέπραξε 8.400.000 € από απαιτήσεις παλαιότερων χρήσεων.

Στα σημαντικότερα γεγονότα της χρήσης του 2023 αξίζει να αναφερθούν :

1. ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ

Ο ΟΛΛ ΑΕ από το 2020 προετοίμαζε τη δυναμική είσοδό του στην αγορά της Κρουαζιέρας, στοχεύοντας στο homeporting μικρού και μεσαίου μεγέθους πλοίων, δεδομένων των περιορισμών στις υποδομές του λιμένος.
Αποτέλεσμα αυτής της στρατηγικής ήταν η αύξηση για το 2023 των διακινουμένων επιβατών κρουαζιέρας κατά 46% έναντι του 2022, καθιστώντας το λιμάνι του Λαυρίου το δεύτερο λιμάνι της Ελλάδος μετά τον Πειραιά στο homeporting.
Προς εξυπηρέτηση του αυξημένου όγκου επιβατών, ο ΟΛΛ ΑΕ το 2023 προμηθεύτηκε νέα σύγχρονα και γρήγορα X-RAYS, καθώς και νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα berth allocation, μέσω της οποίας από τον Μάιο του 2024 γίνεται ηλεκτρονικά το booking από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες.
Η πορεία της κρουαζιέρας αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο δεδομένου ότι ήδη έχει γίνει συμφωνία προσεγγίσεων πλοίων για το 2024 και το 2025 με εταιρίες, οι οποίες δεν χρησιμοποιούσαν το λιμάνι του Λαυρίου.

 2. ΤΟΜΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ

Δεδομένου ότι το σύνολο των θέσεων ελλιμενισμού μόνιμων σκαφών αναψυχής είναι συμβασιοποιημένες από ετών, ο ΟΛΛ ΑΕ στόχευσε στην προσέλκυση διερχόμενων σκαφών αναψυχής. Αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας ήταν κατά το 2023 να ελλιμενιστούν περισσότερα από 365 διερχόμενα σκάφη αναψυχής, έναντι 179 για το 2022, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 104%.
Το μόνιμο πρόβλημα της έλλειψης θέσεων ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής μπορεί να μετριαστεί μόνο με την έγκριση από το ΥΝΑΝΠ του έργου προμήθειας και εγκατάστασης πλωτών προβλητών.
Ο ΟΛΛ ΑΕ έχει αιτηθεί εγκαίρως την έγκριση του έργου στο ΥΝΑΝΠ με σχετική απόφαση του ΔΣ και υπολογίζεται ότι η ολοκλήρωση ενός τέτοιου έργου θα απαιτήσει περί τους 12 μήνες για την ολοκλήρωσή του, δημιουργώντας 195 νέες θέσεις ελλιμενισμού.

3. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

Η σχεδόν μονοθεματική δραστηριότητα φορτοεκφόρτωσης και εναπόθεσης ανεμογεννητριών παρουσίασε ύφεση το 2023 λόγω εξωγενών παραγόντων, αν και αναμένεται αντίστοιχη ανάκαμψη το 2024.
Προς αναπλήρωση των απολεσθέντων εσόδων, ο ΟΛΛ ΑΕ αναζήτησε νέες δραστηριότητες, μεταξύ των οποίων και η διακίνηση αυτοκινήτων προς εισαγωγή στην Ελλάδα.
Τα πρώτα πλοία που επέλεξαν το λιμάνι του Λαυρίου εξυπηρετήθηκαν κατά τον καλύτερο τρόπο και η διοίκηση του ΟΛΛ ΑΕ εξετάζει τη δυνατότητα επέκτασης αυτής της δραστηριότητας.

4. ΥΠΟΔΟΜΕΣ

 Ο ΟΛΛ ΑΕ, ως συντονιστής Κοινοπραξίας, μέλη της οποίας είναι ο ΔΕΔΔΗΕ, το ΤΑΙΠΕΔ, άλλα λιμάνια της Ελλάδος και ιδιώτες, ολοκλήρωσε τον φάκελο για την υποβολή στην Ευρωπαϊκή Ένωση (Πρόγραμμα CEF) αιτήματος για τη χρηματοδότηση μελετών και κατασκευής του COLD IRONING.
 Ολοκληρώθηκε και υποβλήθηκε ο φάκελος χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ για το έργο διαπλάτυνσης του ανατολικού finger pier. Το έργο αυτό θα αυξήσει περαιτέρω τις δυνατότητες του ΟΛΛ ΑΕ στην transit κρουαζιέρα.
 Ο ΟΛΛ ΑΕ, μαζί με το λιμάνι της Βαλένθια και άλλους Φορείς, συμμετέχει σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης συστημάτων underwater security.
 Ολοκληρώθηκε ο κύκλος αδειοδοτήσεων για την ανέγερση νέου καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος και κατατέθηκε αίτημα έγκρισης στο ΥΝΑΝΠ, από όπου αναμένεται η τελική έγκριση.

5. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΦΟΡΕΙΣ

 Ο ΟΛΛ ΑΕ ξεκίνησε συνεργασία με το ΕΚΠΑ, το Εργαστήριο Ηλεκτρονικών Αισθητήρων του Ε.Μ.Π., φιλοξενεί στις εγκαταστάσεις του το Εργαστήριο Υγιεινής και Επιδημιολογίας του Ιατρικού Τμήματος του Παν/μίου Θεσσαλίας και βοηθά το ερευνητικό έργο του Μπενάκειου Φυτοπαθολογικού Ινστιτούτου.
 Έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία φιλοξενίας Τμήματος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, η οποία θα υποστηρίζει τον ελλιμενισμό νεότευκτου πυροσβεστικού σκάφους, με την παραχώρηση του αναγκαίου οικήματος.
 Τον Δεκέμβριο του 2023, ο ΟΛΛ ΑΕ έλαβε όρους σύνδεσης από τον ΔΕΔΔΗΕ και ξεκινάει την κατασκευή και εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος 99 KW.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 2024 αναμένεται να είναι έτος σταθμός για τον ΟΛΛ ΑΕ, δεδομένου ότι, όπως έχει ανακοινωθεί από τον Μέτοχο (ΤΑΙΠΕΔ), ξεκινά η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού. Η Διοίκηση συνεργάζεται στενά με τον Μέτοχο για την οργάνωση της συγκεκριμένης διαδικασίας.

Η Διοίκηση του ΟΛΛ ΑΕ αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει για την υπερπροσπάθειά τους, τους ελάχιστους εργαζομένους στον Οργανισμό, στους οποίους οφείλεται σε μεγάλο βαθμό η συνεχής ανοδική πορεία του Λιμένος.

Ταυτόχρονα, η Διοίκηση οφείλει να ευχαριστήσει για τη συνεργασία τους τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, τον Δήμο Λαυρεωτικής, το Κ. Λιμεναρχείο Λαυρίου, το Τελωνείο Λαυρίου, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, τις Αστυνομικές Αρχές, όπως και όλους τους χρήστες του Λιμένος.

Μετά από ένα έτος ρεκόρ εσόδων και κερδών (2022) για τον ΟΛΛ ΑΕ, η αναπτυξιακή πορεία του Οργανισμού συνεχίστηκε και το 2023.
Τα έσοδα του Οργανισμού διαμορφώθηκαν στα 6,5 εκατ. ευρώ έναντι 6,3 εκατ. ευρώ το 2022.

Τα έσοδα του Οργανισμού για το 2023 παρουσίασαν αύξηση κατά 44% από τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του έτους, ενώ το δημοσιονομικό αποτέλεσμα (έσοδα-έξοδα) ήταν αυξημένο κατά 47% από το αντίστοιχο εγκεκριμένο στον προϋπολογισμό.
Παράλληλα, ο ΟΛΛ ΑΕ συνεχίζει να ενισχύει τα ταμειακά του διαθέσιμα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την περίοδο 2020-2023 ο ΟΛΛ ΑΕ εισέπραξε 8.400.000 € από απαιτήσεις παλαιότερων χρήσεων.

Στα σημαντικότερα γεγονότα της χρήσης του 2023 αξίζει να αναφερθούν :

1. ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ

Ο ΟΛΛ ΑΕ από το 2020 προετοίμαζε τη δυναμική είσοδό του στην αγορά της Κρουαζιέρας, στοχεύοντας στο homeporting μικρού και μεσαίου μεγέθους πλοίων, δεδομένων των περιορισμών στις υποδομές του λιμένος.
Αποτέλεσμα αυτής της στρατηγικής ήταν η αύξηση για το 2023 των διακινουμένων επιβατών κρουαζιέρας κατά 46% έναντι του 2022, καθιστώντας το λιμάνι του Λαυρίου το δεύτερο λιμάνι της Ελλάδος μετά τον Πειραιά στο homeporting.
Προς εξυπηρέτηση του αυξημένου όγκου επιβατών, ο ΟΛΛ ΑΕ το 2023 προμηθεύτηκε νέα σύγχρονα και γρήγορα X-RAYS, καθώς και νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα berth allocation, μέσω της οποίας από τον Μάιο του 2024 γίνεται ηλεκτρονικά το booking από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες.
Η πορεία της κρουαζιέρας αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο δεδομένου ότι ήδη έχει γίνει συμφωνία προσεγγίσεων πλοίων για το 2024 και το 2025 με εταιρίες, οι οποίες δεν χρησιμοποιούσαν το λιμάνι του Λαυρίου.

 2. ΤΟΜΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ

Δεδομένου ότι το σύνολο των θέσεων ελλιμενισμού μόνιμων σκαφών αναψυχής είναι συμβασιοποιημένες από ετών, ο ΟΛΛ ΑΕ στόχευσε στην προσέλκυση διερχόμενων σκαφών αναψυχής. Αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας ήταν κατά το 2023 να ελλιμενιστούν περισσότερα από 365 διερχόμενα σκάφη αναψυχής, έναντι 179 για το 2022, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 104%.
Το μόνιμο πρόβλημα της έλλειψης θέσεων ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής μπορεί να μετριαστεί μόνο με την έγκριση από το ΥΝΑΝΠ του έργου προμήθειας και εγκατάστασης πλωτών προβλητών.
Ο ΟΛΛ ΑΕ έχει αιτηθεί εγκαίρως την έγκριση του έργου στο ΥΝΑΝΠ με σχετική απόφαση του ΔΣ και υπολογίζεται ότι η ολοκλήρωση ενός τέτοιου έργου θα απαιτήσει περί τους 12 μήνες για την ολοκλήρωσή του, δημιουργώντας 195 νέες θέσεις ελλιμενισμού.

3. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

Η σχεδόν μονοθεματική δραστηριότητα φορτοεκφόρτωσης και εναπόθεσης ανεμογεννητριών παρουσίασε ύφεση το 2023 λόγω εξωγενών παραγόντων, αν και αναμένεται αντίστοιχη ανάκαμψη το 2024.
Προς αναπλήρωση των απολεσθέντων εσόδων, ο ΟΛΛ ΑΕ αναζήτησε νέες δραστηριότητες, μεταξύ των οποίων και η διακίνηση αυτοκινήτων προς εισαγωγή στην Ελλάδα.
Τα πρώτα πλοία που επέλεξαν το λιμάνι του Λαυρίου εξυπηρετήθηκαν κατά τον καλύτερο τρόπο και η διοίκηση του ΟΛΛ ΑΕ εξετάζει τη δυνατότητα επέκτασης αυτής της δραστηριότητας.

4. ΥΠΟΔΟΜΕΣ

 Ο ΟΛΛ ΑΕ, ως συντονιστής Κοινοπραξίας, μέλη της οποίας είναι ο ΔΕΔΔΗΕ, το ΤΑΙΠΕΔ, άλλα λιμάνια της Ελλάδος και ιδιώτες, ολοκλήρωσε τον φάκελο για την υποβολή στην Ευρωπαϊκή Ένωση (Πρόγραμμα CEF) αιτήματος για τη χρηματοδότηση μελετών και κατασκευής του COLD IRONING.
 Ολοκληρώθηκε και υποβλήθηκε ο φάκελος χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ για το έργο διαπλάτυνσης του ανατολικού finger pier. Το έργο αυτό θα αυξήσει περαιτέρω τις δυνατότητες του ΟΛΛ ΑΕ στην transit κρουαζιέρα.
 Ο ΟΛΛ ΑΕ, μαζί με το λιμάνι της Βαλένθια και άλλους Φορείς, συμμετέχει σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης συστημάτων underwater security.
 Ολοκληρώθηκε ο κύκλος αδειοδοτήσεων για την ανέγερση νέου καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος και κατατέθηκε αίτημα έγκρισης στο ΥΝΑΝΠ, από όπου αναμένεται η τελική έγκριση.

5. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΦΟΡΕΙΣ

 Ο ΟΛΛ ΑΕ ξεκίνησε συνεργασία με το ΕΚΠΑ, το Εργαστήριο Ηλεκτρονικών Αισθητήρων του Ε.Μ.Π., φιλοξενεί στις εγκαταστάσεις του το Εργαστήριο Υγιεινής και Επιδημιολογίας του Ιατρικού Τμήματος του Παν/μίου Θεσσαλίας και βοηθά το ερευνητικό έργο του Μπενάκειου Φυτοπαθολογικού Ινστιτούτου.
 Έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία φιλοξενίας Τμήματος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, η οποία θα υποστηρίζει τον ελλιμενισμό νεότευκτου πυροσβεστικού σκάφους, με την παραχώρηση του αναγκαίου οικήματος.
 Τον Δεκέμβριο του 2023, ο ΟΛΛ ΑΕ έλαβε όρους σύνδεσης από τον ΔΕΔΔΗΕ και ξεκινάει την κατασκευή και εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος 99 KW.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 2024 αναμένεται να είναι έτος σταθμός για τον ΟΛΛ ΑΕ, δεδομένου ότι, όπως έχει ανακοινωθεί από τον Μέτοχο (ΤΑΙΠΕΔ), ξεκινά η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού. Η Διοίκηση συνεργάζεται στενά με τον Μέτοχο για την οργάνωση της συγκεκριμένης διαδικασίας.

Η Διοίκηση του ΟΛΛ ΑΕ αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει για την υπερπροσπάθειά τους, τους ελάχιστους εργαζομένους στον Οργανισμό, στους οποίους οφείλεται σε μεγάλο βαθμό η συνεχής ανοδική πορεία του Λιμένος.

Ταυτόχρονα, η Διοίκηση οφείλει να ευχαριστήσει για τη συνεργασία τους τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, τον Δήμο Λαυρεωτικής, το Κ. Λιμεναρχείο Λαυρίου, το Τελωνείο Λαυρίου, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, τις Αστυνομικές Αρχές, όπως και όλους τους χρήστες του Λιμένος.