Πάνω από 1.600 αυτοκίνητα έχουν εκφορτωθεί στο λιμάνι του Βόλου, τις τελευταίες δύο εβδομάδες.
Για δεύτερη φορά μέσα σε λιγότερο από 15 ημέρες, το Ro-Ro Cargo Ship MELUSINE, κατέπλευσε την Τετάρτη 17 Ιουλίου, με 755 καινούργια αυτοκίνητα, τα οποία εκφορτώνονται στο λιμάνι του Βόλου και θα προωθηθούν στους τελικούς προορισμούς τους. Υπενθυμίζεται ότι, την Παρασκευή 7 Ιουλίου, είχαν εκφορτωθεί άλλα 986 αυτοκίνητα, τα οποία μεταφέρθηκαν με το ίδιο πλοίο.
Επισημαίνεται ότι, η δραστηριότητα αυτή, πραγματοποιήθηκε, μετά από συντονισμένες ενέργειες του Οργανισμού Λιμένος Βόλου και του Εκτελωνιστικού Γραφείου - Ναυτικού Πρακτορείου “ΒΑΡΟΥΤΣΙΚΟΣ Α. Ε”, καθώς η εταιρεία " ΒΑΡΟΥΤΣΙΚΟΣ Α. Ε”- Ναυτικό Πρακτορείο-Διαμεταφορική εταιρεία, εκπροσωπεί τον Όμιλο GRIMALDI GROUP/Minoan Lines στο λιμάνι του Βόλου, με την πρακτόρευση των multipurpose Ro/Ro και Car-Carriers πλοίων.
Πλέον το λιμάνι του Βόλου, εισέρχεται δυναμικά σε μία προσοδοφόρα για την περιοχή δραστηριότητα με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Όπως και την προηγούμενη φορά έτσι και τώρα, καθοριστικός είναι ο ρόλος των λιμενεργατών Βόλου, οι οποίοι βρίσκονται επί ποδός κι έχοντας την εμπειρία και της προηγούμενης φοράς, σε σύντομο χρονικό διάστημα ξεφορτώνουν όλα τα αυτοκίνητα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Σωκράτης Αναγνώστου ανέφερε μεταξύ άλλων «Μας χαροποιεί ιδιαίτερα, ότι η συγκεκριμένη δραστηριότητα έχει και συνέχεια και υπάρχει μια αρμονική συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Από την πλευρά μας, συνεχίζουμε το έργο μας και τις προσπάθειές μας για την εξέλιξη κι ανάπτυξη του λιμανιού».
Για πρώτη φορά Συνεδρίαση της ΕΛΙΜΕ στον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος συνεδρίασε την Παρασκευή 14 Ιουλίου, για πρώτη φορά στην ιστορία της Ένωσης, στο Ηράκλειο Κρήτης. Οικοδεσπότες ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου κ. Ιωάννης Βαρδαβάς και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Μηνάς Παπαδάκης. Παρών στην έναρξη της συνεδρίασης ο Υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Μάξιμος Σενετάκης, ο οποίος χαιρέτισε τις εργασίες του Συμβουλίου.
Στο πλαίσιο των εργασιών του Συμβουλίου, συζητήθηκαν σειρά θεμάτων που απασχολούν τους Ελληνικούς Λιμένες όπως, μεταξύ άλλων, η πορεία οριστικής υιοθέτησης των νέων Κανονισμών πράσινης μετάβασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δηλαδή του Κανονισμού Ανάπτυξης Υποδομών Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIR) και του Κανονισμού Ναυτιλιακών Καυσίμων (FuelEU Maritime), η χρηματοδότηση του νέου Συστήματος Εισόδου – Εξόδου (πύλες Schengen), η πλοηγική υπηρεσία και η έναρξη εφαρμογής του Προεδρικού Διατάγματος 83/2022 για τα ρυμουλκά πλοία. Στο πλαίσιο αυτό, υπογράφηκε Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, εκπροσωπούμενης από τον κ. Θάνο Λιάγκο, Πρόεδρο της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και Εκτελεστικό Πρόεδρο Δ.Σ & Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε και του κ. Παύλου Ξηραδάκη, Προέδρου της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών & Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων.
Το Μνημόνιο Συνεργασίας προβλέπει την ενεργοποίηση αμοιβαία επωφελών πρωτοβουλιών, ενεργειών και δράσεων με γνώμονα την αντιμετώπιση των προκλήσεων και την κάλυψη των αναγκών των λιμένων, την βελτιστοποίηση των συνθηκών ασφαλείας λιμενικών εγκαταστάσεων και πλοίων με κριτήριο την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την βιωσιμότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος, την ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας των λιμένων και την προαγωγή του υγιούς ανταγωνισμού.
Στη συνεδρίαση υπήρξε ευρεία ανταλλαγή ιδεών, απόψεων και προτάσεων για το μέλλον της Ελληνικής Λιμενικής Βιομηχανίας με τη συμμετοχή του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) κ. Δημήτρη Πολίτη. Το ΤΑΙΠΕΔ εκπροσωπεί το Ελληνικό Δημόσιο στις Διοικήσεις των Οργανισμών Λιμένων και ενεργεί ως Αρχή Σχεδιασμού σε σειρά λιμενικών εγκαταστάσεων.
Επίσης στο Διοικητικό Συμβούλιο παρέστησαν ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) κ. Σπύρος Πασχάλης, ο Πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων (ΠΣΕΠΕ) κ. Νίκος Μαυρίκος και ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ) κ. Βασίλης Κανακάκης, οι οποίοι προχώρησαν σε παρουσιάσεις θεμάτων ευθύνης τους, που άπτονται των Ελληνικών Λιμένων και ακολούθησε γόνιμος και εποικοδομητικός διάλογος με τους επικεφαλής των Οργανισμών Λιμένων και των Λιμενικών Ταμείων της Χώρας.
Συμφωνήθηκε η ενίσχυση και εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και των εκπροσώπων των προσκεκλημένων Φορέων της Ναυτιλίας, με πολλαπλασιασμό των κοινών δράσεων και την υπογραφή Μνημονίων Συνεργασίας, όπου αυτό προάγει την ευημερία των πολιτών και την οικονομική ανάπτυξη σε τοπικό και εθνικό επίπεδο.
Σε συνεχή τροχιά ανάπτυξης κινείται ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου Α.Ε. και το 2023.
New member interview - Hellenic Ports Association: Promoting the Greek maritime sector
Συνολικά 986 αυτοκίνητα, εκφορτώθηκαν μέσα σε 5,5 ώρες στη δυτική πλευρά του Προβλήτα 2 του εμπορικού λιμένος Βόλου.
Μετά από συντονισμένες ενέργειες του Οργανισμού Λιμένος Βόλου και του Εκτελωνιστικού Γραφείου - Ναυτικού Πρακτορείου “ΒΑΡΟΥΤΣΙΚΟΣ Α. Ε”, την Παρασκευή 7 Ιουλίου 2023, τα αυτοκίνητα (διαφόρων τύπων) έφθασαν στον εμπορικό λιμένα Βόλου για εκφόρτωση
και προώθηση προς τους τελικούς προορισμούς τους, με το Ro-Ro Cargo Ship MELUSINE.
Η εταιρεία " ΒΑΡΟΥΤΣΙΚΟΣ Α. Ε”- Ναυτικό Πρακτορείο-Διαμεταφορική εταιρεία, εκπροσωπεί τον Όμιλο GRIMALDI GROUP/Minoan Lines στο λιμάνι του Βόλου, με την πρακτόρευση των multipurpose Ro/Ro και Car-Carriers πλοίων.
Καθοριστικός ήταν ο ρόλος των λιμενεργατών Βόλου. Οι εργαζόμενοι με επαγγελματική ευσυνειδησία, εκφόρτωσαν με επιτυχία σε σύντομο χρονικό διάστημα όλα τα αυτοκίνητα. Μέσα στις επόμενες ημέρες, τα οχήματα θα προωθηθούν στους τελικούς προορισμούς τους,
Ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου, εκφράζει τις ευχαριστίες του σε όλους όσους συνέδραμαν για να ολοκληρωθεί η παραπάνω δραστηριότητα με επιτυχία.
Μία νέα εμπορική δραστηριότητα, την οποία προσπαθεί να εδραιώσει στην περιοχή, εγκαινιάζει ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου, καθώς την Παρασκευή 7 Ιουλίου κατέφθασαν στον εμπορικό λιμένα για εκφόρτωση με το Ro-Ro Cargo Ship MELUSINE, εκατοντάδες καινούργια αυτοκίνητα, τα οποία θα προωθηθούν στους τελικούς προορισμούς τους. Υπενθυμίζεται ότι προ 15ετίας υπήρξε αντίστοιχη δραστηριότητα στο λιμάνι του Βόλου, λόγω απεργίας στο λιμάνι του Πειραιά.
Αναζητώντας οι εταιρείες αυτοκινήτων νέους τρόπους για να φέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα αυτοκίνητα και να καλύψουν τις ανάγκες που υπάρχον, επέλεξαν το λιμάνι του Βόλου, για μία δραστηριότητα, η οποία θα αποφέρει έσοδα στην περιοχή με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Σε δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Σωκράτης Αναγνώστου ανέφερε μεταξύ άλλων «Μετά από συντονισμένες προσπάθειες πολλών παραγόντων, καταφέραμε να φέρουμε στο λιμάνι του Βόλου, μία μεγάλη εμπορική δραστηριότητα, η οποία ελπίζουμε ότι θα έχει και συνέχεια. Αξιοποιώντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της γεωγραφικής θέσης του λιμένος Βόλου, προσφέρουμε τη δυνατότητα σε φορτηγά πλοία που μεταφέρουν αυτοκίνητα να προσεγγίζουν πλέον και το λιμάνι του Βόλου για εκφόρτωση και προώθηση στους τελικούς προορισμούς. Παρέχοντας ολοκληρωμένες και υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού του μηχανολογικού μας εξοπλισμού και των συστημάτων Logistics, δουλεύουμε καθημερινά, ώστε, το λιμάνι του Βόλου, στην κομβική χρονική συγκυρία που βρίσκεται, να αποτελέσει ένα από τα μεγάλα λιμάνια που λειτουργούν ως διαμετακομιστικοί κόμβοι για τέτοιου βεληνεκούς εμπορικές δραστηριότητες».
Ο νέος Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Παναγιώτης Τσώνης, ο οποίος εντάχθηκε στη Διοίκηση της Εταιρείας στις αρχές Ιουλίου, ήταν κεντρικός ομιλητής στο 1ο Αραβο-Ελληνικό Ναυτιλιακό Συνέδριο το οποίο πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στις 5 & 6 Ιουλίου.
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ο κ. Τσώνης μίλησε για τη σημασία του λιμένα Πειραιά και το σπουδαίο ρόλο που διαδραματίζει στην κοινωνία και την οικονομία. Επίσης, αναφέρθηκε στην ανάπτυξη που καταγράφει η λιμενική βιομηχανία στις περιοχές του Αραβικού και Ελληνικού κόσμου, και την ανάδειξη των λιμενικών τους περιοχών σε σημαντικούς κόμβους του διεθνούς εμπορίου, των μεταφορών και του τουρισμού παρά το δυσμενές μακροοικονομικό περιβάλλον. Επεσήμανε πως αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός πως και οι δύο πλευρές έχουν κατανοήσει την κρισιμότητα 3 βασικών παραγόντων στους οποίους προσανατολίζονται και ακολουθούν πιστά και δεν είναι άλλοι από την καινοτομία και τη μοντερνοποίηση, τις βιώσιμες λειτουργίες και τη συνεργατική αντίληψη και αντιμετώπιση. Όπως χαρακτηριστικά επεσήμανε ο κ. Τσώνης: “Αξιοποιούμε και ενδυναμώνουμε τις κορυφαίες γεωστρατηγικές θέσεις των λιμανιών μας που βρίσκονται στο σταυροδρόμι διαφορετικών ηπείρων όχι μόνο με αξιοσημείωτες επενδύσεις σε υποδομές και τεχνολογία αλλά και με στρατηγικές συνεργασίες. Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος είναι πολύπλοκες και πολυδιάστατες και κανένας, οργανισμός ή χώρα, δεν μπορεί να τις αντιμετωπίσει μόνος του. Η ανάγκη για συνεργασία και αλληλεπίδραση μεταξύ των ενδιαφερομένων φορέων για την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων σε κοινά προβλήματα είναι ουσιώδης προκειμένου να διασφαλιστούν βιώσιμες προοπτικές για το μέλλον”. Πρόσθεσε πως “παράλληλα με την καινοτομία και τις επενδύσεις για την περαιτέρω μοντερνοποίηση του λιμένα Πειραιά και την προώθηση ενός πιο καθαρού περιβάλλοντος o ΟΛΠ επικεντρώνεται στη βελτίωση της οικονομικής ευημερίας ατόμων και κοινοτήτων. Στον πυρήνα της στρατηγικής της Εταιρείας είναι η διάχυση των ωφελειών της ανάπτυξης του λιμένος στην τοπική κοινωνία ιδίως μέσω δωρεών, προγραμμάτων εξωστρέφειας και πλήθος πρωτοβουλιών που προωθούν την κοινωνική ευημερία. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο που ο ΟΛΠ φέρει και φέτος τον τίτλο ενός εκ των πιο βιώσιμων εταιρειών στην Ελλάδα και επιδεικνύει σειρά από διεθνείς περιβαλλοντικές διακρίσεις. Επίσης καταφέρνει να βελτιώνει συνεχώς τη θέση του στην παγκόσμια βιομηχανία λιμένων, προάγοντας ταυτόχρονα κουλτούρα επιχειρηματικής αριστείας, καινοτομίας και πράσινων πρακτικών”.
More...
Την Τετάρτη 5 Ιουλίου 2023 πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα το Ports & Rail Forum 2023, το οποίο διοργανώθηκε στο ξενοδοχείο Wyndham Grand Athens από την ethosEVENTS σε συνεργασία με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), την Ένωση Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας, με το οικονομικό και επιχειρηματικό portal banks.com.gr και το οικονομικό και επενδυτικό περιοδικό ΧΡΗΜΑ.
Στόχος του Συνεδρίου η ανάδειξη του ρόλου των λιμανιών και του σιδηροδρόμου ως μοχλών ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας.
Στα πλαίσια των εργασιών του πραγματοποιήθηκαν παρεμβατικές ατομικές ομιλίες και τραπέζια συζήτησης (panels) με βασική θεματολογία: το Περιβάλλον (Ναυτιλιακά Καύσιμα, Onshore Power Supply, απορρίμματα, νέα καύσιμα όπως το υδρογόνο, κλπ.), την Ψηφιοποίηση λειτουργιών και συστημάτων Λιμένων & Σιδηροδρόμου, τα Γεωστρατηγικά θέματα, πολιτική & ανταγωνισμός, τις Υποδομές Λιμένων & Σιδηροδρόμου, τα Βιομηχανικά Λιμάνια, προβλήματα και ευκαιρίες, την Κρουαζιέρα ως παράγων ανάπτυξης και τέλος την μεγάλη ευκαιρία των συνδυασμένων μεταφορών και logistics.
Μετά τον χαιρετισμό του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και του Mr. Xiao Junzheng, Ambassador of the People's Republic of China to the Hellenic Republic και μετά τις εναρκτήριες προσφωνήσεις των κ.κ.. Κωνσταντίνου Ουζούνη, CEO, ethosGROUP , του Δημητρίου Ιατρίδη, Εκτελεστικού Διευθυντή, Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) και του Γεωργίου Ξηραδάκη, Προέδρου Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοδοτικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας, Ιδρυτού -Διευθύνοντος Συμβούλου, XRTC Business Consultants, ακολούθησε ο πρώτο πάνελ ομιλητών.
Το πρώτο πάνελ είχε θέμα τις «Συνδυασμένες μεταφορές, υποδομές & κρουαζιέρα: Τα λιμάνια συζητούν …» με Συντονιστή τον δημοσιογράφο Γιάννη Λαζάρου και ομιλητές τον κ. Μηνά Παπαδάκη, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, τον κ. Απόστολο Καμαρινάκη, Υποναύαρχο Λ.Σ. (εα)- Πολιτικό Μηχανικό (ΕΜΠ), Διευθύνων Σύμβουλος Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας ΑΕ, Αντιπρόεδρος Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε.) και τον κ. Νικόλαο Μαυρίκο, Πρόεδρο Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων & Εξαγωγέων (Π.Σ.Ε.Π.Ε.).
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης, ανέφερε ότι το Λιμάνι του Ηρακλείου δημιουργεί ένα νέο πεδίο δραστηριοτήτων για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Τόνισε ότι οι περισσότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα προέρχονται από τις διάφορες δραστηριότητες του λιμένος Ηρακλείου καθώς και από τις διάφορες δραστηριότητες των καραβιών, επισημαίνοντας την ανάγκη εξεύρεσης και υιοθέτησης νέων ναυτιλιακών εναλλακτικών καυσίμων.
Στο λιμάνι του Ηρακλείου, ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης, αναπτύσσονται έργα προς αυτή τη κατεύθυνση, με πρώτο την ολοκλήρωση των μελετών οι οποίες περιλαμβάνουν την ηλεκτροδότηση 5 θέσεων ελλιμενισμού, συνολικής ισχύος 16MW το δε συνολικό κόστος κατασκευής του έργου αναμένεται να ξεπεράσει τα 20 εκ. ευρώ ενώ η συνολική κατανάλωση ενέργειας υπολογίζεται σε 22.5 GWHr ετησίως.
Αναφέρθηκε στη συνέχεια στην χρήση της κυματικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας όπου στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού Project Hupiness εκπονείται από τον ΟΛΗ σχετική μελέτη για την εγκατάσταση κυματογεννητριών πάνω στην θωράκιση του προσήνεμου μόλου. Σημαντική υπήρξε η επισήμανση για την εξέταση δυνατότητας παραγωγής, αποθήκευσης και τροφοδοσίας υδρογόνου σε πλοία καθώς επίσης και η δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα, με το λιμάνι του Ηρακλείου να καθίσταται και λόγω της γεωγραφικής του θέσης, σημαντικός ενεργειακός κόμβος της ΝΑ Μεσογείου.
Επίσης έγινε αναφορά στην αντικατάσταση των λαμπτήρων στους πυλώνες φωτισμού στο λιμάνι με λαμπτήρες LED που θα επιφέρει 45% μείωση ενέργειας, όπως επίσης και στην πρόταση συνεργασίας με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την παροχή Συμβούλου ο οποίος θα παρέχει υπηρεσίες στα θέματα της πράσινης μετάβασης.
Και οι τρείς ομιλητές του πρώτου panel τόνισαν τα θέματα που αφορούν την μορφή συμμετοχής τους στην κοσμογονία που συντελείται στο λιμενικό περιβάλλον αλλά και στις ενδεχόμενες συνέργειες. Παράλληλα έδωσαν έμφαση στις επιβατικές μεταφορές (κρουαζιέρα- ακτοπλοΐα) όσο και για τις εμπορικές με έμφαση στην διασφάλιση του ομαλού εφοδιασμού της νησιωτικής χώρας καθ’ όλο το έτος και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
Το κοινό συμπέρασμα του πρώτου panel συνοψίστηκε ότι η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος στις συνδυασμένες μεταφορές έχει δημιουργήσει μία νέα τάση και μία νέα κουλτούρα στις λιμενικές κοινότητες, το δε terra incognita για τα ελληνικά λιμάνια αποτελεί το θέμα της υποστήριξης ερευνητικών αλλά και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στο πεδίο των νέων ναυτιλιακών καυσίμων πολύ δε μάλλον για θέματα παραγωγής υδρογόνου από ηλεκτρόλυση αμμωνίας, αξιοποίηση ΑΠΕ για την παραγωγή και εμπορία καθαρής ενέργειας.
Το Ports & Rail Forum 2023 απευθύνθηκε σε στελέχη επιχειρήσεων του τομέα της ναυτιλίας, των σιδηροδρόμων, των μεταφορών και των logistics, σε τραπεζικά στελέχη, σε στελέχη ασφαλιστικών και μεσιτικών επιχειρήσεων, σε συμβούλους επιχειρήσεων, σε επενδυτές, σε κυβερνητικούς παράγοντες και σε εκπροσώπους τοπικών αρχών.
Υποβλήθηκε από τους μελετητές και εγκρίθηκε καταρχήν από το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ το νέο μάστερ πλαν του Λιμένα Ελευσίνας, το οποίο εναρμονίζεται πλήρως με το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Δήμου Ελευσίνας και αλλάζει ριζικά την εικόνα του παράκτιου μετώπου της περιοχής.
Την Τρίτη 27 Ιουνίου 2023, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης συμμετείχε στην Ημερίδα του 15ου ετήσιου Διεθνούς Συνεδρίου ΣΗΕ ( DESMEE Congress), το οποίο οργανώθηκε από τον καθηγητή του Τµήµατος Ηλεκτρολογίας του Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύµατος Κρήτης κ. Θαλή Παπάζογλου και από το Διευθυντικό Συμβούλιο του DEMSEE, στο Επιμελητήριο Ηρακλείου, με θέματα που σχετίζονται με την απελευθέρωση αγοράς ηλεκτρισμού στην Νοτιοανατολική Ευρώπη ( (DEMSEE).
Οι ομιλητές τόνισαν ότι οι αγορές ηλεκτρισμού λειτουργούν ήδη μέσα στην περίοδο της ονομαζόμενης ενεργειακής μετάβασης δίνοντας έμφαση ότι την περίοδο που διανύουμε πρέπει να υπάρξει προσαρμογή τέτοια, ώστε να γίνει η μετάβαση από τα καύσιμα στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και να μηδενισθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2050.
Στην τρέχουσα περίοδο παρατηρείται μια άνευ προηγουμένου μεταβλητότητα στις αγορές πετρελαιοειδών και φυσικού αερίου (ΦΑ), εξ αιτίας, εκτός των άλλων και του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και των οικονομικών μέτρων που επιβλήθηκαν στη Ρωσία, που προκαλούν μια εξαιρετική αστάθεια στις αγορές ηλεκτρισμού και την επακόλουθη δυσλειτουργία των.
Στην προσπάθεια της ανθρωπότητας λοιπόν να αποτρέψει την κλιματική αλλαγή ο ηλεκτρισμός μπορεί να αποδειχθεί ένα καίριο εργαλείο, για πολλούς και διάφορους λόγους.
Σε αυτό το σημείο ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ., Μηνάς Παπαδάκης, ως πρώτος ομιλητής του πάνελ, αναφέρθηκε ότι ο ΟΛΗ λαμβάνοντας υπόψη το ταραχώδες οικονομικό, ενεργειακό και γεωπολιτικό τοπίο, ενσωματώνει καινοτόμα προγράμματα, αναπτύσσει δράσεις, λαμβάνει πρωτοβουλίες που οδηγούν τον μετασχηματισμό του λιμένος Ηρακλείου σε ένα έξυπνο αυτοποιημένο πράσινο λιμάνι και σε ένα σημαντικό ενεργειακό κόμβο.
Παρουσίασε τα έργα με πρώτο την ολοκλήρωση των μελετών οι οποίες περιλαμβάνουν την ηλεκτροδότηση 5 θέσεων ελλιμενισμού, συνολικής ισχύος 16MW το δε συνολικό κόστος κατασκευής του έργου αναμένεται να ξεπεράσει τα 20 εκ. ευρώ ενώ η συνολική κατανάλωση ενέργειας υπολογίζεται σε 22.5 GWHr ετησίως.
Αναφέρθηκε στη συνέχεια στην χρήση της κυματικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας όπου στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού Project Hupiness εκπονείται από τον ΟΛΗ σχετική μελέτη για την εγκατάσταση κυματογεννητριών πάνω στην θωράκιση του προσήνεμου μόλου. Σημαντική υπήρξε η επισήμανση για την εξέταση δυνατότητας παραγωγής, αποθήκευσης και τροφοδοσίας υδρογόνου σε πλοία καθώς επίσης και η δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα, με το λιμάνι του Ηρακλείου να καθίσταται και λόγω της γεωγραφικής του θέσης, σημαντικός ενεργειακός κόμβος της ΝΑ Μεσογείου. Επίσης έγινε αναφορά στην αντικατάσταση των λαμπτήρων στους πυλώνες φωτισμού στο λιμάνι με λαμπτήρες LED που θα επιφέρει 45% μείωση ενέργειας, όπως επίσης και στην πρόταση συνεργασίας με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την παροχή Συμβούλου ο οποίος θα παρέχει υπηρεσίες στα θέματα της πράσινης μετάβασης.
Εν κατακλείδι τόνισε Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης ότι στην τρέχουσα περίοδο, γίνονται προσπάθειες για καθαρές μεταφορές, τόσο στην ξηρά όσο και στη θάλασσα. Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ) εξετάζει συνεπώς τις δυνατότητες καθαρών θαλάσσιων μεταφορών με βάση το λιμάνι του Ηρακλείου. Μια τέτοια εξέλιξη θα έχει οφέλη για τους κατοίκους του Ηρακλείου με την απαλλαγή της πόλης από τους ρύπους που εκπέμπονται από τα πλοία. Η ηλεκτρική ενέργεια, το πράσινο υδρογόνο, και η αμμωνία μπορούν να χρησιμοποιηθούν προς την κατεύθυνση αυτή.
Τα συμπεράσματα της ημερίδας συνοψίστηκαν από τον καθηγητή κ. Θαλή Παπάζογλου στο γεγονός ότι για να υπάρξει επιτυχής διαχείριση της τρέχουσας κατάστασης, πρέπει να αναληφθεί μια προσεκτική και λεπτομερής εξέταση όλων των πιθανών σεναρίων για την εξέλιξη των ηλεκτρικών αγορών. Ιδιαίτερη έμφαση θα πρέπει να υπάρξει στη μελέτη των απαραίτητων αλλαγών στα προσεχή 15 χρόνια. Θα πρέπει να αναλυθούν όλα τα σχετικά τεχνικά θέματα, όπως:
– Διασυνδέσεις (Υψηλής Τάσης Συνεχούς ή Εναλλασσόμενου Ρεύματος), Υποθαλάσσια δίκτυα συνεχούς ρεύματος, Παράκτια αιολική παραγωγή, Φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις, Έξυπνοι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και Έξυπνα Δίκτυα Φόρτισης (ΕΔΦ) σε συνδυασμό με εφαρμογές έξυπνων τηλεφώνων, Εγκαταστάσεις παραγωγής, αποθήκευσης και διάθεσης πράσινου υδρογόνου, Καινοτομίες τεχνολογίας μπαταριών.
Θα πρέπει, επίσης, να προσεχθούν όλα τα σχετικά ρυθμιστικά θέματα, όπως λ.χ. νομοθετήματα, οδηγίες κ.λπ.
Η Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε., με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση και περιβαλλοντική αναβάθμιση του λιμένα Ηγουμενίτσας πρωτοστατεί στις εξελίξεις των μεταφορών ως προς τη βιώσιμη κινητικότητα και τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος και ανακοινώνει ότι το έργο «ALFION – INFRA: Implementation of energy upgrading infrastructure in Igoumenitsa port», συνολικού προϋπολογισμού 8.925.000,00 €, επιλέχθηκε ως έργο προτεραιότητας των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών από τον Ευρωπαϊκό Εκτελεστικό Οργανισμό για το Κλίμα, τις Υποδομές και το Περιβάλλον (CINEA).
Το έργο ALFION - INFRA αφορά στην ενεργειακή αναβάθμιση του λιμένα Ηγουμενίτσας και στην ανάπτυξη και υλοποίηση έργων υποδομής για την ηλεκτρική διασύνδεση λιμένα-πλοίου και υπάγεται στον γενικότερο στρατηγικό σχεδιασμό της ΟΛΗΓ Α.Ε. για την μετατροπή του λιμένα Ηγουμενίτσας σε λιμένα μηδενικών εκπομπών ρύπων καθώς και σε ενεργειακό, μεταφορικό και κοινωνικό κόμβο.
Το ALFION – INFRA, αναμένεται να εκκινήσει το Νοέμβριο 2023, είναι το πρώτο έργο υλοποίησης ηλεκτρικής διασύνδεσης λιμένα-πλοίου στην Ελλάδα και αναμένεται να χρηματοδοτηθεί κατά 85% από τον Χρηματοδοτικό Μηχανισμό “Συνδέοντας την Ευρώπη” (CEF).
Οι επιμέρους δράσεις του έργου αφορούν στην βελτιστοποίηση της λειτουργίας του λιμένα Ηγουμενίτσας και στην ενεργειακή και περιβαλλοντική αναβάθμιση του και περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τα εξής:
• Έργα υποδομής τριών (3) θέσεων ηλεκτρικής διασύνδεσης λιμένα-πλοίου κατά την παραμονή του πλοίου στο λιμάνι
• Ανάπτυξη συστήματος ενεργειακής διαχείρισης
• Επιπρόσθετες μελέτες ηλεκτρικής διασύνδεσης λιμένα-πλοίου για την εξυπηρέτηση των ελλιμενιζόμενων κρουαζιερόπλοιων
• Επιπρόσθετες μελέτες ενεργειακής αναβάθμισης μέσω αξιοποίησης ΑΠΕ
Συντονιστής του έργου είναι ο Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας, με συμμετέχοντες το Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε.), και την ομάδα PROTEUS που αποτελείται από τις εταιρείες PROTASIS, HYDRUS, GATES και το Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών του ΕΜΠ.
